Στην εποχή την οποία ζούμε μπορούμε να πούμε ότι πραγματικά υπάρχει αφθονία επιλογών σε οχήματα. Οι επιλογές αυτές είναι τόσο πολλές που πραγματικά, όλοι μπορούν να βρουν κάποιο όχημα το οποίο να καλύπτει κάποιες, εάν όχι όλες τις ανάγκες τους. Και ποια είναι τα κριτήρια που πρέπει να λάβουμε υπόψιν μας; Αυτή πραγματικά είναι μια ερώτηση με δύσκολη απάντηση. Γι’ αυτό το λόγο υπάρχουν και τόσες πολλές επιλογές. Γι’ αυτό οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν φτιάξει τόσα πολλά διαφορετικά μοντέλα, με διαφορετικούς εξοπλισμούς. Γιατί προσπαθούν να καλύψουν όλες τις ανάγκες των πελατών τους. Η απάντηση λοιπόν που θα δώσω είναι σαφώς εν μέρη υποκειμενική αλλά πιστεύω ότι είναι και ορθολογική. 

Διαθέσιμο κεφάλαιο (Bugdet):

Δυστυχώς ή ευτυχώς ο παράγοντας ο οποίος καθορίζει σε τεράστιο βαθμό είναι πόσο κεφάλαιο έχω διαθέσιμο για την αγορά ενός οχήματος. Το κεφάλαιο που έχουμε διαθέσιμο θα μας περιορίσει σε έναν μεγάλο βαθμό τις επιλογές. Ένα απλό παράδειγμα είναι ότι εάν κάποιος διαθέτει μέχρι 5000€ κεφάλαιο είναι δυστυχώς σαφές ότι θα κινηθεί προς την αγορά ενός μεταχειρισμένου οχήματος εκτός εάν έχει την δυνατότητα του δανεισμού. Σε αυτό το σημείο να τονίσω ότι καλό είναι να πούμε ότι είμαστε διατεθειμένοι να δαπανήσουμε ένα εύρος χρημάτων. Με αυτό το τρόπο βάζουμε ένα «ταβάνι» αλλά και ένα «πάτωμα».

Κατηγορία αμαξώματος:

Τα αυτοκίνητα βγαίνουν σε πολλά σχέδια και διαστάσεις. Το κάθε ένα από αυτά εξυπηρετεί ένα σκοπό και κάποιες ανάγκες. Άρα πρέπει να δούμε τι χρήση θέλουμε να κάνουμε με το όχημα μας και τι ανάγκες να εξυπηρετήσουμε. Για παράδειγμα μια οικογένεια 4 ατόμων δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί από ένα Micro Car όπως είναι το Smart for two ή το Aygo ή το i10 και αυτό να είναι το μοναδικό της όχημα. Σίγουρα θα πρέπει να κινηθεί στην segment C όπως ένα Corolla ή Golf ή i30.

Κατηγορία καυσίμου:

Εδώ και εάν υπάρχουν πολλές επιλογές. Υπάρχουν τα πετρελαιοκίνητα, τα βενζινοκίνητα, τα υβριδικά, τα ηλεκτρικά. Ένας οδηγός που θα κάνει με το όχημα του πολλά χιλιόμετρα μέσα στο έτος (από 15.000χλμ.και πάνω) τότε πρέπει να προσανατολιστεί προς ένα πετρελαιοκίνητο όχημα. Εάν το όχημα προορίζεται για μια μέση χρήση (Μέχρι 15.000 χλμ/έτος) μπορεί να προσανατολιστεί προς ένα βενζινοκίνητο όχημα). Εάν κινείτε κατά βάση μέσα στον αστικό ιστό μπορεί να προσανατολιστεί προς ένα υβριδικό όχημα. Εάν το χρησιμοποιεί κυρίως μέσα στον αστικό ιστό και έχει την δυνατότητα να αγοράσει κάποιο ηλεκτρικό να κινηθεί προς αυτή την αγορά. Αν και το έδαφος στην Ελλάδα τώρα αρχίζει να διαμορφώνεται.

Προσωπικό γούστο:

Εγώ προσωπικά δεν θα αγόραζα ποτέ κάποιο όχημα το οποίο να μην μου αρέσει εμφανισιακά. Οπότε σίγουρα θα πρέπει να μας αρέσει και αυτό που παίρνουμε. 

Πακέτα εξοπλισμού:

Υπάρχουν πολλά πακέτα εξοπλισμού στα οχήματα. Κάποια έχουν να κάνουν με την ποιότητα των υλικών με διάφορα διακοσμητικά στοιχεία στο αμάξωμα αλλά και στην καμπίνα. Υπάρχουν όμως και κάποια στοιχεία τα οποία είναι πραγματικά εργαλεία που μπορούν να κάνουν την ζωή μας ευκολότερη. Όπως η σύνδεση του κινητού τηλεφώνου μέσω bluetooth με το ηχοσύστημα του οχήματος, οι αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης. Καλό είναι λοιπόν να λάβουμε υπόψιν μας και την προσωπική διευκόλυνση μας. Όσο περισσότερα συστήμα έχει ένα όχημα τόσο καλύτερα για εμάς.